(patented inovation)
Die Bauart des Doppelrumpfschiffes ermöglicht es, die neuen Innovationen wie Saugrohr, Saugkopf, Sedimenttransport-baggerung methodisch optimal einzusetzen.
Ein weiterer Vorteil liegt im geringen Tiefgang des Baggerschiffes sowie den Transportgeräten (Bargen). Dadurch erhebliche Steigerung der Einsatzmöglichkeiten.
Als Katamaran mit Voith Schneider Antrieb erlaubt diese Kombination eine sehr vorteilhafte Manövriereigenschaft und hohe Einsatzzeit bei schlechten Wetterbedingungen.
Der Größe des Schiffskörpers kann beim Bau individuell den zukünftigen Projekten angepasst werden
Saugbagger ohne Laderaum
( Saugkopf )
Saugbagger ohne Laderaum
(Heck)
Saugbagger ohne Laderaum
(Bug)
Saugbagger ohne Laderaum
(Moonpool)
Verbringestellen können problemlos angefahren werden.
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