Trailing-head Suction Dredger

The new way of Dredging 

(patented inovation)

Eine Kombination von herausragenden Eigenschaften und Innovationen 

Die Bauart des Doppelrumpfschiffes ermöglicht es, die neuen Innovationen wie Saugrohr, Saugkopf, Sedimenttransport-baggerung methodisch optimal einzusetzen.

Ein weiterer Vorteil liegt im geringen Tiefgang des Baggerschiffes sowie den Transportgeräten (Bargen). Dadurch  erhebliche Steigerung der Einsatzmöglichkeiten.

Als Katamaran mit Voith Schneider Antrieb erlaubt diese Kombination eine sehr vorteilhafte Manövriereigenschaft und hohe Einsatzzeit bei schlechten Wetterbedingungen.

Der Größe des Schiffskörpers kann beim Bau individuell den zukünftigen Projekten angepasst werden

Saugbagger ohne Laderaum

 ( Saugkopf )

Saugbagger ohne Laderaum

 (Heck)

Saugbagger ohne Laderaum

 (Bug)

Saugbagger ohne Laderaum

 (Moonpool)

3.700 m³ Bargen

Wenig Tiefgang.

Verbringestellen können problemlos angefahren werden.